第二套人民币如火如荼

      
　　现在也正是考验市场及考验众人信心的时候，纸币的高涨，也致使市面上的一些品种回流一定的量，其实这是正常的现象。如第二套人民币火车头上来约二千后，有捆货的出现，引来众人的惊呼，其实第二套角分币出现捆货没什么奇怪，黄一角长五分都有捆货或以前也出现过，只是我们还没看到而已。前几年就有一些捆的或刀的因市面散的稀少而拆散，如今捆的存量已经很少，偶然出现一二捆也没什么惊奇，不过是因价格大幅升值后而出现获得的高度关注罢了。

　　更重要的是捆货的出现或货源的回流，正是考验市场信心与风险的时候，如果市场无法承受这种影响，则出现下跌，如果信心稳定，则维持稳定状态甚至会上涨，但这段时间火车头维持了稳定，我们不应该从捆货的出现来认定一个品种的是否还能升值或下跌，而应该从火车或角券的整体存量来定论，火车或黄一角长五分的总体存量其实都是非常有限的，再多，也不过几十万张，且是新旧总量。

　　比连体钞与纪念钞的价格与量来说，第二套人民币的价格与量根本就不算什么，且连体钞纪念钞的品相都是绝美的。但价格远高于。如第三套纸币车工捆货刀货也不少，但价格高达近二十万一刀，虽然车工的礼品需求非常大，但没币商会拆捆的刀的以散张的价格出售吧。也就是说捆的刀的出现对散连的影响其实很小，最重要的还是需求，而没必要对捆货的出现而怀疑潜力。

　　事实上第二套人民币火车黄一角就出现过散连的比刀的成交价略高的时候，原因在于第二套纸币是以收藏者或收藏投资为主，并不是投机炒作，完全出于热爱喜欢的心态，因此多数人的需求是散的或连号的，甚至元券的旧品需求也相当多人喜爱收藏，这种需求有个最大的好处就是由于多是收藏者，则能够把量真正沉淀下来，形成真实的潜力。

　　而如第二套人民币三元红五海鸥这等稀少珍品在很长的时间里涨得很少，别说全新品稀少，市面上连略旧品也开始很少见，以前大币商手上经常有几十张略旧的，如今手上有一二十张的都非常不错了，甚至有时只有几张，可见长期的收藏消耗带来的影响巨大，回流市面的绝少，而需求则在积累加大，对未来的升值是何等的重要。

　　潜力品种：第二套人民币长五分。为什么是长五分，火车，黄一角，深浅水先后大涨，第三套人民币长五分作为量少品种，也应该能大涨，虽然有假货，但不能成为影响其升值潜力的因素。而年底的黄金需求将至，否认是火车，还是黄一角长五分都将有一番作为，而元券更不用说。